Placas solares en una segunda residencia con coche eléctrico: cuándo compensa y cómo plantearlo

Una segunda residencia es el peor escenario para unas placas solares, porque la casa está vacía la mayor parte de los días en que producen. Un coche eléctrico mejora la cuenta —llega con la batería medio vacía y pasa el fin de semana aparcado al sol—, pero no hace milagros. Compensa con una instalación pequeña, con consumos programados y, sobre todo, si la casa se usa muchos fines de semana y un periodo largo en verano.

El problema: producir cuando no hay nadie

En una vivienda habitual, alrededor del 40 % de la producción se consume directamente. En una casa que se ocupa 80 o 100 días al año, ese porcentaje cae al 10-20 %. El resto son excedentes, y aquí aparece el segundo problema: la compensación de excedentes tiene un tope. Cada mes, lo que te descuentan por la energía vertida no puede superar lo que has pagado por la energía consumida. En un mes en que la casa ha estado vacía, has consumido casi nada —el frigorífico, el router, alguna bomba—, así que casi toda la producción se regala. El mecanismo está explicado en qué es la compensación de excedentes.

Además, la mayor parte de la factura de una segunda residencia es el término de potencia, que se paga los doce meses y que las placas no reducen.

La cuenta, sin coche y con coche

Segunda residencia en la zona centro que consume 1.500 kWh al año, ocupada 35 fines de semana y cuatro semanas de verano. Instalación de 2,7 kW (3.780 €, 4.185 kWh al año). Estimación orientativa:

Los 825 kWh del coche salen de suponer 15 kWh de carga solar por fin de semana, de media anual, y 300 kWh durante el mes de verano: unos 4.800 km al año. Se han valorado a 0,16 €, el precio al que habrías cargado de la red, porque en esta casa el excedente que no se compensa no vale nada. La comparación con una vivienda habitual —unos 9,6 años sin coche— muestra la diferencia: lo vemos en cuánto tarda en amortizarse una instalación solar.

El tope de compensación, mes a mes

Para ver por qué el coche vale tanto en esta casa, sigamos el mismo ejemplo en tres meses. Producción con el reparto mensual de PVGIS para Madrid; consumo de 1,2 kWh al día con la casa vacía y 8 kWh los días ocupados; energía comprada a 0,16 € y excedentes a 0,05 €:

Cálculo propio con las hipótesis indicadas; el tope es el valor de la energía comprada en el mes (Real Decreto 244/2019, art. 14). No incluye impuestos ni término de potencia.

En los meses de poca ocupación, casi la mitad del valor de los excedentes se pierde, y el coche no reduce la compensación: cada kWh que carga sale de la parte que no se iba a cobrar. Por eso, aquí, la carga solar del coche vale el precio completo de la red. En agosto ocurre lo contrario: la casa ocupada y el coche absorben casi toda la producción, y no se pierde nada. Lo mismo vale para cualquier consumo que programes en los días vacíos, como la depuradora o el termo. Y explica por qué una instalación más grande apenas mejora la cuenta: los paneles añadidos producen sobre todo en los meses vacíos, y casi todo lo que dan acaba en la columna de lo que no se cobra.

Por qué el coche encaja bien aquí

• Llega con hueco en la batería. Un trayecto de 150 km consume unos 25 kWh: justo lo que una instalación pequeña produce en un fin de semana de buen tiempo.
• Está aparcado en las horas de sol, algo que en la vivienda habitual solo ocurre si teletrabajas.
• Absorbe una energía que, de otro modo, se perdería por el tope de compensación.
• El viaje de vuelta sale con energía propia.

En invierno, la carga solar de fin de semana se reduce a muy poco: los tiempos por estación están en cuánto se tarda en cargar solo con sol.

Cómo dimensionar

• Pequeño. Entre 4 y 8 paneles suele bastar. Cada panel adicional produce sobre todo excedentes sin valor.
• Pensando en los días de uso, no en el consumo anual: lo que importa es cubrir la casa ocupada y cargar el coche en dos días.
• Con el verano en mente, si es cuando más se usa: coincide con la mayor producción, el aire acondicionado y la depuradora.
• Sin batería doméstica, salvo que haya un motivo distinto del ahorro: se usaría unos cien días al año y no se pagaría nunca.

Qué hacer con la producción de los días vacíos

La batería virtual es la opción que más cambia la cuenta: si el saldo acumulado entre semana paga parte de la factura de tu vivienda habitual, el excedente «sin valor» pasa a valer unos céntimos por kWh. Comprueba que la oferta admite dos suministros y qué cuota mensual tiene.

El punto de recarga en una casa con poca potencia

Las segundas residencias suelen tener contratada la potencia mínima, 3,45 kW o menos, para reducir el coste fijo. Subirla solo para el coche significa pagar más los doce meses. Alternativas:

• Cargador con control dinámico de potencia, que se adapta a lo que deje libre la casa.
• Carga en modo «solo excedentes»: la energía viene de las placas y no cuenta para el limitador.
• Cargador de 3,7 kW, más barato; en una casa donde el coche pasa dos días enteros aparcado, la velocidad importa poco.

Qué funciones debe tener, en la guía para elegir cargador.

Si llegas con la batería baja en invierno

En invierno, un fin de semana de sol apenas repone un trayecto largo, y la vuelta puede depender de la red. Con 3,45 kW contratados y un cargador con control dinámico, la carga nocturna rondará los 2-2,5 kW mientras la casa consume poco: unos 25 kWh, la energía de 150 km, en 10-12 horas. Es suficiente si cargas la noche del viernes o la del sábado, pero no si llegas el domingo y te vas por la tarde. Dos soluciones baratas: salir de casa con más carga, aprovechando la tarifa nocturna de la vivienda habitual, o hacer una parada en un punto de recarga del camino para no depender de la segunda residencia.

Una instalación que nadie vigila

• Conexión a internet permanente. Sin ella no hay monitorización ni control a distancia; si no hay fibra, un router con tarjeta de datos basta.
• Alertas activadas en la aplicación del inversor: una avería puede pasar semanas sin que nadie la vea. Cómo configurarlas, en monitorización de placas solares.
• Robo. Las viviendas aisladas y deshabitadas son las más expuestas. Revisa qué exige tu póliza para una segunda residencia: lo vemos en seguro contra robo de paneles solares.
• Comunica la instalación a la aseguradora y actualiza el valor del continente.
• Una revisión visual en cada visita: paneles, cableado a la vista, nidos.

Ayudas: lo que cambia por no ser vivienda habitual

Si la segunda residencia se alquila a turistas, pasa a estar afecta a una actividad y el tratamiento fiscal cambia: consúltalo con un asesor.

Cuándo compensa y cuándo no

Si la casa no tiene conexión a la red, el planteamiento es otro: una instalación aislada con baterías —la explicamos en instalación solar aislada para casa de campo— se dimensiona para el consumo de la vivienda y rara vez tiene energía de sobra para cargar un coche en invierno.

Fuentes y normativa: Real Decreto 244/2019 (autoconsumo).